2017年12月28日

12月のK-2 その2

今月もあっという間にピューっと過ぎていったように感じます。

さて、今年最後のブログになります。


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さてさて、その2のスタートは、ヤマハ FZ750 レストア作業の開始になります。

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途中経過は省略して、全てバラバラに

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エンジンも降ろして、これからじっくりと作業に取り掛かりたいと思います。


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そして ZX14R オーリンズエディション 登録後最初の車検&メンテナンス

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たまには、C110 カブも触ります(笑)

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そして、次は ZX14R ハイグレードエディション

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スマホホルダを付けるためのステイを装着し

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クラッチマスターは操作性のいい ゲイルスピードのますたーに変更

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人気の高いベビーフェイスのスライダーも装着し

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ETCも装着完了
あとは、グリップヒーター待ちとなります。


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次は BMW R1200S
各オイル交換

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モティーズOILでオイル交換

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今回は、ミッションOILとデフオイルも交換

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大変お待たせいたしました。

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次は、 Z1000 R1

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メーターの組替
電気式ということもあり、センサーやアースと取り方やクッションダンパーの状態も確認しながら
作業を進めています。

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次は CB1300SF のメンテナンス

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エアクリーナーの点検や

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プラグの点検
アクセルワイヤーの状態の確認と点検

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そして、フロントフォークのO/H

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ブレーキディスクとパッドの交換

RショックのO/H

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LEDヘッドライトの装着!!

前後のタイヤ交換もし

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リフレッシュとなりました。

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最後に ZZR1200のE/Gのオーバーホール

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コンロッドメタルやクランクメタル、コンロッドボルトなども新品にし
ケース用のボルトも新品にし

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シフトフォーク にシフトドラムも交換

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腰下を組み上げ

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JEの鍛造ピストンを用意し 重量を合わせて

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動きを確認しながら

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ヘッドを乗せて

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エンジンが完成
来年早々に載せ換え作業をスタートさせたいと思います。


ということで、2017年度 作業ブログは今日で終了です。

今年は、PCのトラブルで ブログを更新するのが大変になってしまい時間がかかるようになってしましました。

パスワードも記憶されなくなり、画面の切り替えにも時間がかかるようになってしまいました。

来年は PCも新しくする予定???(笑) 
なので、もう少しマメに更新ができるように努力していきたいと思います。

このブログを読んでくださっている皆様、今年1年 ありがとうございました。
また、来年も宜しくお願いいたします。

2018年度 皆様にとって 佳き1年になりますことを切に願っております。

おしまい
posted by 店長 at 17:57| 日記

2017年12月23日

SDアルティス製 ZZR1100 オイルキャッチタンクの紹介

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ZZR1100にFCRを装着する際にとっても便利なアイティム
SDアルティス製 OILキャッチタンク

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このように、すっきりと車輌に収まります。

これは、おすすめです。


おしまい


posted by 店長 at 22:33| 日記

2017年12月22日

12月のK-2 その1

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ZZR1100-D 2年に一度のメンテナンス

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モティーズでオイル交換

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その他、細かな部分のメンテ等・・・

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次は、ZRX1200-D

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チェンジロッド ピロのメンテ等

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こちらは、ZZR1400

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当店、オリジナルのSUSサイドスタンド!!
2本出し用

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今回のマフラーはテールパイプが特殊だった為、若干の修正が必要になりましたが無事に装着完了!!

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こちらのZX14Rもメンテナンスをスタート

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まずは、マルケジーニのホイールのメンテナンスの為、一度 ノーマルホイールに!!

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次は、ZZR1100-D
また、新たにYFデザインのカスタムペイント車輌が増えました

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最後にタンクのパッキン類を交換して

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作業完了!! かっこよく仕上がりました!!

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こちらは、FCRのメンテナンス

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最初に分解をして

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必要なパーツを揃えまして

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組み上げて作業完了!!

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こちらは、ZZR1100-D 一部腐食してしまったパーツのリフレッシュ化

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ステイ類のリペイント

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トップブリッジもブラックにペイント

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マウントも組み替えて

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ダイナモのボルト緩みも修理

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そして、試運転をするにもタイヤが・・・・数回滑りまして・・・

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そのままでは、危険すぎるので アルファ14 に交換

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メーター周りのスポンジも新しくし

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無事に完成いたしました。

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次は、GPZ900R

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OIL交換と

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タイヤ交換

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お待たせいたしました!!

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こちらは、ZZR1100-D 走行距離も23万キロと記録更新中です。

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こちらは、ミシュラン パイロットロード4GT をチョイス

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お待たせいたしました!!

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次は、長いあいだトラブルを抱えておりましたGPZ900R

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2度目のタンクのメンテナンス

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そして、キャブレターの洗浄

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何度か試運転をし症状がでないことを確認し無事に納車
ほんと、お待たせいたしました。

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次はZX14R

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ベータチタニウム製のTIボルト&ナットでグレードUP
サイドスタンドも弊社オリジナルの2本だし用

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ディスクボルトがチタン製 グリーンの陽極酸化処理使用

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リヤ周りもスプロケットをブラック仕様に変更し、ナットをTI製に!!

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作業完了!!お待たせいたしました。

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こちらも ZX14R

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フロントアクスルスライダーの装着と・・・・・でした。


今月もバタバタしておりまして、ブログがなかなか更新できませんでした・・・(T_T)

今年もあと僅かですが、スパートをかけて頑張りたいと思います


おしまい
posted by 店長 at 16:12| 日記