2017年10月15日

ZZR1100-D 組立〜

先週は、特殊作業の為、工場を閉鎖しての作業となりました。

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ZZR1100-D のメインフレーム

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今年の6月20日から、ZZR1100のメインフレームのコーティング塗装は自社で陸送できる範囲にある施工店でしか、コーティング塗装(パウダー・RX・セラコートなど)が出来なくなりました。
これは、運送会社の規定が変更され、大きさに制限がかかり大きい物が送れなくなった為です(T_T)

なので、今後はZZR1100のフレームやシートレールまで一体型の大きいものはウレタン塗装での施工が増える予感・・・

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そして、こちらはカスタムペイントでもお世話になっている ジョーカーさんに依頼し ペイント施工して仕上げていただきました。
仕上がりは、素晴らしいの一言です。流石です。

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そして、小さい小物類は、コウケンさんでのアルマイトだったりとそれそぞれで仕上げました。

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まるで新車を仕上げる感じです。

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ステムも仕上げ

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スイングアームはランナーさんでのRXコート

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Rショック・フロントフォークはセイクレッドグランドさんでO/H

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ウオーターパイプはノジマエンジニアリングの代表 野島さんが製作とかなり凄いことに・・・

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エンジンマウントも新しくします。

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今までのマウント・・・

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ウイリーさんで製作した特注Rキャリパーブラケット

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今回は電装系も新しくします
イグナイターは中川商会さんのHIRに!!

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サイドスタンドは、しゃぼんだまさんのブラックスコート

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エンジンは、弊社で仕上げ

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各パーツを準備し組み付け作業に入ります

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スイングアームも傷がつかないように保護テープを巻き巻きし

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R周りから組み付けていきます

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めっちゃ綺麗で作業は緊張しますね〜(^_^;)

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R周りが完了

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そして、フロント周り

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足回りが装着されました

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次は、こまかなブラケット類の装着

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エンジンが装着され

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マフラーは、ノジマエンジニアリング&K-2 コラボ SC-TI 

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スライダーはレディーバード改

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ラジエターとOILクーラーを装着し

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形になってきました

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DLCサイレンサーも装着

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点火系の装着とFCRの装着

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形になりました。
とりあえずここで、四方向の車両撮影をし エンジンがZXT20CEへと変更されましたので公認車検の準備に入ります。


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次は、こちらのZRX1200D 
登録後初の車検

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TI製フォークガード

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お待たせいたしました。
完成形の写真を撮り忘れてしまいました・・・(T_T)


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次はドゥカティー

Rブレーキ周りの点検で入庫されたのですが・・・

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リヤショックに事件が、おきていたので即 O/Hとなりました。

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その他、電装系も赤い継手の部分を修理となりました。

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ETCも装着し

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そして、ブレーキパッドも前後とも交換
作業は完了となりました。

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次は、ZZR1100-Dのタイヤ交換

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ダンロップ ロードスポーツ!!

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次は、こちらのZZR1100-D の2年に一度のメンテナンス

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モティーズでオイル交換

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Rショックもメンテナンスとなります。
ちょっと色々な部分の交換が必要になりますね。

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次は、こちらのマシン
ZZR1100-C

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電装系のパーツの修理と

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FCRの洗浄

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オイルキャッチタンクの洗浄

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パワーフィルターも洗浄し

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バランサー軸からのオイル漏れも修理

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そして、エンジンオイルもモティーズで、オイル交換

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次は、こちら 2台の ZX14R ハイグレードエディションの仕上げなど

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こちらの ZX14R LEDヘッドランプに変更!!
スフィアライト ライジング H11

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次は、懐かしい ダイハツ ハロー 

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こちらは、キャブレターの詰まりでエンジンが掛からなくなっておりましたので、キャブレターのO/H

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電装系の点検もし作業完了!!

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次は、こちらのZZR1100-C

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水回りのメンテナンス
錆びてしまっているようすが・・・

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かなり、きていました・・・

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フル洗浄をし クーラーントの交換をして作業完了!!

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こちらはS先輩のお子様のマシン

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ホイールが変形・・・

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ホイールの交換となりました。

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次は、アドレス 125

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フロントフォークの交換と

先週もバタバタな感じでした。


おしまい
posted by 店長 at 17:52| 日記

2017年10月07日

MT09  〜  ニンジャ1000

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じゃーん!!
早々に MT09 YFデザインにて カスタムペイント 完了!!

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超-!!かっこいい!!

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アルミタンクにペイントしたような質感は、やはり YFさん すごい!!

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次は、ZX14R

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アクティブさん発 ドライカーボン の Rフェンダー
190/55対応です。

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アラゴスタのRショックもちらり
アラゴスタもいいですよーーーー!!

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いい感じにまとまってきました。

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そして、次は

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ニンジャ1000

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じゃーん!!
けっこう凄いメニューです。

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早速 作業に入っていきます。

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外装を分解し ガラスコートをかけながら作業を進めていきます。

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青いエキパイは、ノジマエンジニアリングのDLCマフラー

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そして、ラジエターコアガードは、エッチングファクトリー製をチョイス

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メーカーオプションのスライダーなどを装着

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うおーーーかっこいい!!

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マスターもゲイルスピードのエラボレート ブラック仕様でかっこいいステアリングの質感です
最近 お勧めかも\(^^)/

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あと、少しで完成です!!
もう少々お待ちください!!

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こちらは、GPZ900R改 

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キャブレターの洗浄と

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モティーズでオイル交換などなど・・・・


そして、次に 続く・・・・・・・・
posted by 店長 at 21:40| 日記

ブログその他 復活いたしました。

以前勤めていた、日立マクセル時代の業務の先輩に復活させていただきました。
よかったです(^_^;)

うちのPCというより その他の問題だったようです。

サーバーの引越しをしなくて済んだので引き続きこちらで、ブログを続けていこうかと思います。

さて、先月から

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こちらは、ZZR1100-D モティーズでOIL交換

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次は、最近はホンダも多くなってきているような・・・
こちらは、ETC車載器の装着!!
首都圏 ETC 2.0の助成金は終了いたしました。

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次は、こちらの ZZR1100-D

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モティーズでOIL交換

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と、ダイレクトイグニッションの装着です

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こちらが

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このように、すっきりといい感じです。
エンジンの始動性も抜群によくなったようです。

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次は、KTM RC8

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ダンロップ アルファ14 の装着
その後の感想を後ほど聞きたいと思います。

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次は、こちらのZZR1100-D

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ちょっとスマホ ホルダー装着ステイなどをかっこよくしてみました。
サインハウスのステイは少々値は張りますが、やっぱり削りの質感がいい感じです。

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次は、カワサキ Z1000 Rエディション
最初から、オーリンズRショックとブレーキがブレンボという少々?贅沢なマシン

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ちょっと純正オプションなどをつけてみたり・・・

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スライダーも純正で

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お待たせいたしました!!


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次は、BMW S1000R

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バッテリーの交換と

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タイヤをダンロップ アルファ14に変更

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お待たせいたしました!!

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次はCB1100 こちらは2年に一度のメンテナンス

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と、言うことでタイヤの交換

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プラグの交換

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とその他もろもろ・・・
こちらもお待たせいたしました!!

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次は、こちらのZZR1100-D

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モティーズでオイル交換

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次は、ヤマハ MT10

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オーバーのバックステップを少々・・・(笑)

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かっこよくなってきましたね!!

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次は、Z1000 R1

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タイヤの交換です。
ブリヂストンできめてみました!!

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ブレーキパッドもそろそろですね!!
交換はお早めに!!


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次はZZR1100-C ファイティングマシーンですね(^^)

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こちらもモティーズでオイル交換です。

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こちらは、GPZ900R

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ダイナモの調子が悪いとということで、見てみましたら

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カプラーがとろけておりまして・・・配線の修理とあいなりまして

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ダイナモとハーネスの一部を修理で、作業完了
お待たせいたしました。

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次は、ZZR1400

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カムカバーからのオイル滲み?漏れ?の修理です

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けっこう 症状は進んでおりまして・・・大変なことになるところでした。

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交換作業は、このように周りに付いているパーツ類を全て取り外し

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このように、作業を進めていきます

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カムカバーはマグネシウム製
めちゃめちゃ 軽い!!

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作業完了!!お待たせいたしました。


続く・・・・・


















あああ
posted by 店長 at 20:55| 日記