2017年09月22日

会社のメールアドレスが全面的に使えなくなりました。

関係者各位様

会社のメールアドレスが、完全に使えなくなりました。
メール機能が復旧するまで 全てFAXにてお願いたします。

ご不便をおかけしますが、宜しくお願いたします。


規-2 PROJECT
posted by 店長 at 20:01| 日記

2017年09月20日

激務が続いております・・・

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GSXR1100 油冷最終形
こちらも2年に一度のメンテナンスで入庫

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今回は、点検と同時に点火系の強化計画を実行します。

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ウオタニ SP-2 

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レーシングイグナイターの装着です。
気になっている 3500〜4500rpmのもたつきが だいぶ改善されたかと思います。

作業は無事に完了!!

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そしてこちらのZZR1100-D

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例のコックピット周り

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このようにうまくSETUPできました。

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次はこちらのマシン

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こちらも点火系のパワーUPです。
こちらは、中川商会さんからリリースされている HIR 
&エンジンスタータースイッチの交換

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そしてエンジンオイルもモティーズで交換!!

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早速作業開始!!

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こちらが

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このようにスッキリサッパリです。

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ハーネスは信頼のあるウインズファクトリー製

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HIRも装着です。

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一発始動!!
気持ちいですね!!

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あとは、二年に一度のメンテナンスに入っていきます。

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次はこちらのZX14R 
こちらもがっつりと整備に入っていきます

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オーリンズRショック KA544 こちらはショック長調整機能付き

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タイヤもエンジェルSTに!!

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アクティブ ゲイルスピードのラジアルマスターを ブレーキ・クラッチ共に交換
操作性のUPが期待されます。

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あとはサイドカバーが仕上がれば完成です!!

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次はこちらのZZR1100-D

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二ヶ月待ってようやくできてきましたTIウオーターパイプ 手間げタイプ!!
クオリティーはかなり高いですね!!
ノジマエンジニアリング 野島社長自らの作品です!!

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こちらが

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このように!!

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いい感じで仕上がりました。

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次はこちらのスペシャルハヤブサ
こちらも無事に納車が完了!!

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次はこちらのZX14R

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こちらもフルメンテになります。

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& ETC 2.0を装着!!

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オーリンズも点検 TTX プリロードの位置を変更

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タイヤもピレリ エンジェルSTを装着

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タイヤ交換の時にベアリングの点検と整備なども・・・

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エアーバルブはL型タイプに変更

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スライダーも交換

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細かな部分を清掃し

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ハンドルの長さも調整
ノーマルと同じ長さに!!

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ゲイルスピードのマスターを装着!!
17.5のクラッチはほんと痒いところに手が届いているパーツでいい感じです。
ブレーキの方はコントローラブル!!

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エンジンオイルは、モチュールの7100を選んでみました

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マフラーはビートのフルエキ!!

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長距離ツーのためにパニアケース用のステイも装着

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ブラックにブルーのラインもかっこいいですね!!

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かかりきっりで仕上げました。これで例のイベントに参加できますね!!
いってらっしゃいませ!!

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次はこちらの ZZR1400 

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こちらはETC 2.0の装着と ネゴシエーターの装着
そして サインハウスの超かっこいい スマホステイを装着!!

もう少しで完成となります。


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週末は ZX14R と ZZR1400がたくさん・・・

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そして、お待たせしている GPZ900R

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FCRも装着され

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RショックもO/Hから帰ってきまして

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早々に組み込み
タンクの位置合わせに入っていきます

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次は、こちらのZZR1100-C

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クラッチのキレがいまひとつ悪いということで、色々と点検です。

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ハウジングの点検

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インプットギヤのシャフトのガタつきも点検
まったくもって正常な状態

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覗けるところは覗いてみました・・・

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結局外側からは、わからないのでオーナー様の許可をいただきまして、エンジンを下ろして腰下を分解してみることに!!

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さっくっりとエンジンを下ろして

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分解作業に入っていきます。
悪いところを探す旅になりそうです。

ばらしながら、色々な部分の計測をしていきたいと思います。


さて、これをやりながら 次は スペシャルなZZR1100-Dの作業に入っていきます。

続く・・・
posted by 店長 at 22:56| 日記

2017年09月13日

先週からのK-2

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こちらは、ZX14R

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ミラーの変更を少々・・・

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ちょっとコンパクトにしてみました。

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次はこちら、ホンダのオートマチックバイク
NC750X

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ちょいと、オイル交換でした。


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次はGPZ900R

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注文してから1ヶ月・・・やっと入荷致しました。

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早々にアクセルワイヤーの組み直しをしまして、即納となりました。

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次もGPZで!!
上記の黒 900Rと同時期に入庫しました車輌です。

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ピットはこのように900Rが3台も・・・

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という事で、こちらはキャブレターの分解から

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こちらのキャブレター何回洗浄してもオーバーフローを起こすので
今回は、今まで以上に念入りに(いつも念入りにやってますが・・・)

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キャブレターを2SET用意して 色々と調べながら 作業をしていきます。

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キャブレター本体の塗装もできるだけ落として

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綺麗にしまして

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車体に組み込み 実走テストに入っていきます。
数回テストを重ねてみたいと思います。
ただ、今年は雨が多くてどうにもなりません。。。。。

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次は、大御所様のハヤブサ あっという間に2年が経ってしまいました。

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タイヤはダンロップ アルファ14 に変更し

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モティーズでオイル交換

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ブレーキフルードは、プロジェクトミュウの G-four 335 をチョイス

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ヤバイ足回りです。
もう1SET 同じものが在庫でありますが、興味のある方は是非!!

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あとは、ヘッドライトバルブを交換すればOKです。
早ければ、明日には完成するかな?

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次は、長いことお待たせしております VFR1200のポジション変更のカスタム

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ようやく特注スロットルケーブルが完成いたしまして組み込みとなります。
ハリケーンさん 頑張ってくださいました!!

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すっきりとステアリング周りも完成

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そして、シート加工も完了し

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いい感じに仕上がったと思います。

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次はこちらの MT10
約9ヶ月待って ようやく入荷しましたビレットパーツ

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本当に長いあいだお待たせいたしました。

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次は新幹線号

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今回はグリップの組替です。

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こちらのグリップも人気がありますね。
お待たせいたしました。


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次は、こちらのZZR1100-D
こちらは2年に一度のメンテナンス
そして、ちょっとカスタムも!!

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メンテナンスをしながら

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こんな感じに・・・

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ちょっとピンボケですいません。

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コックピットをプチカスタムです。
ZZRにスタックメーターを装着した1号車 そして SDアルティスさんのオイルキャッチタンクが装着されたのもこちらのZZRがお初だったりします。

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次はZX-11改 ZZR1200のエンジンが搭載されていたりします。

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今回は、モティーズでオイル交換

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次は、ZX14R ハイグレードエディション

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こちらもオイル交換 オイルはモティーズで!!

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そして、もう1台 ZZR1100-D

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こちらも やる気のモティーズ M152SP  15-50
でオイル交換


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そして GSXR1100 油冷最終型

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ウオタニSP-2 が装着されます。
明日、試乗となります。

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そして、おい待たせしている GPZ900R のカスタム こちらも待っていた部品が入荷され オーリンズもO/Hから戻ってきましたので、作業を再開です。
ちょっとお時間がかかっておりますが、もう少しで形になります。

書類はできておりますので、完成写真を添付し国土交通省に書類を提出しまして、陸運事務局からの連絡待ちとなります。

宜しくお願いたします。


おしまい
posted by 店長 at 21:20| 日記