2017年12月03日

11月下半期のK-2 その2

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こちらは ヤマハ MT09

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今回は、ゲイルスピードのクラッチホルダの装着です

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こちらから

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こちらに!!

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ワイヤー式のほうも効果はありますね(^^)
操作性も見た目でも テンション MAXになりますね。

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次はこちらのZRX1200R-NJ2

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ピレリ スーパーコルサ V2 Rにはやるきの 180/60-17 
やっぱりこれできましたか(笑)

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チェーンも エヌマの3D ブラックタイプ!!

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その日の夜は ZRXなミーティング風景が!!
なんと ZRX1200R-NJ2 が2台も!!

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次はこちらのZZR1100-D

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こちらも、あっというまに2年の月日が・・・
という事で メンテナンスです

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モティーズでオイル交換

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次は、ノーマルな ZZR1100-D

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今回は、オイル交換とタイヤ交換とグリップヒーターの取り付けでしたが
まだ、入荷が・・・
早く入荷していただかないと・・・あと5台分・・・非常に困っています。

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次もZZR1100-D でちょっとしたトラブルの修理?修理になるのかな?
早々に問題が解決!!

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次は、新幹線号

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ちょっとカーボンが溜まっていたご様子で、燃焼室のカーボン落とし(別名 エンジン洗浄)をし

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モティーズでOIL交換をし作業は完了!!
いい感じでリフレッシュされた模様ですね\(^^)/


さて、次は12月・・・
今年も異常気象にたたられ
あっというまに 12月になってしまいました。


ということで 12月のブログがそろそろスタートいたします。

おしまい
posted by 店長 at 19:18| 日記

2017年12月02日

11月下半月のK-2 その1 順不同

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ZZR1100-D ホイールの組替

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ゲイルスピード  GP1S の装着

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Rショックの交換

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オーリンズを用意

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オーリンズ Rショック交換に伴い見ておきたいところの一つ
サスペンションリンクユニット

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スリーブとベアリングのメンテナンス スリーブに打痕やサビが付いていたら交換をしておきたいところです。

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無事に装着完了

お待たせいたしました


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こちらは、シグナスX  こだわりのモティーズオイルでオイル交換

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こちらは、2年に一度のメンテナンス&オイルキャッチタンクの装着

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SDアルティス製のオイルキャッチタンク 綺麗に収まりますね。

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こちらは エリミネーター250

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キャブレターのO/H

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だいぶ汚れている模様とフロートの傷みがあるので

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フル洗浄をしてからの一部のパーツを交換

次は、タンクのメンテナンスとフロントフォークのO/H作業に入っていきます

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ZZR1100-D こちらはブレーキ系のカスタムと車体のメンテナンス

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ブレンボ 削り出し レーシング ラジアルマスターの装着

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サンスターの新型 プレミアムレーシングディスク

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バックステップ と リペイントされた車体装着用の純正ブラケット類
ブラケット類は半艶ブラックで、統一されます。

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ディスクタイプは、ホール&スリット

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マスターも装着しブレーキライン・クラッチラインはアレーグリに変更

トップブリッジとハンドルはリペイントでリフッシュされます。
こちらも、もう少しで完成形となります。

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BMWもモティーズOILでオイル交換

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ZZR1100-D

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キジマ製のグリップヒーターの装着
只今、多くの方から注文がありますが、メーカー欠品中で入荷しだい順にご連絡をさせていただきます。

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こちらは、CBR250

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OIL交換 & チェーン交換 & ブレーキパッド前後の交換

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オイルフィルターはだいぶお汚れになっていました。

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新品との違いが・・・

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フロントのブレーキパッド交換

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パッドの残量がギリギリ

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ピストンも清掃グリスUPをしまして、ピストンの戻り具合を確認

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新品のパッドと今までのパッドを並べてみました

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次は、Rブレーキパッド交換

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こちらもパッドの残量がギリギリの状態

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これでブレーキも無事に復活

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チェーンもサビにも強いゴールドメッキタイプに変更

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こちらのZZR1100-Dは、オイル交換でご来店
ラジエターにトラブルも発見
早々に対応して無事に作業も完了

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こちらは、ZZR1100-C型に乗せるためのエンジン

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トラブルが続いていたのでしっかりとパーツの組替をし

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シリンダも新しくボーリング加工とパルフォス加工をし

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エンジンも無事に完成し

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作業完了!!
まさか、3回もエンジンを組み直すなんて思っても見ませんでしたが、試運転も完了し無事に引渡しができたので本当によかったです。


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そして、Z1000 R1 こちらは。フロント周りのカスタム

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JB KYB のフロントフォーク と APキャリパーの装着です

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パーツ類に関しては、ビトーさんと スピードショップイトウさんにお世話になりました(^^)
ほんと 感謝 感謝 です。

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作業前には先ず、パーツ類のデータを調べていきます。
純正と違っていますので、最初に色々と違いを調べておかないとなりません。

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そして、エンジンOILも交換 いつもモティーズさんにはお世話になっております。

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ブレーキラインはアレーグリを使用
弊社で製作できるので、無駄がなくいい感じに仕上げることができます。

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エンジンのカムカバーからのオイル滲み

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こちらは、ガスケットの交換 
ついでにちょろっとメンテナンスも

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オイル滲みも修理が完了
あとは、Fフェンダーの塗装の仕上がり待ちになります。

あと少しで作業完了となります。

その2へ続く・・・
posted by 店長 at 12:26| 日記

2017年11月18日

今月、前半のK-2

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ピカピカのZX14R

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2本出し用(4社限定)のSUSサイドスタンドをリリースいたしました。

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ノジマエンジニアリング、ヨシムラ、ワイバン、ビート の4社のマフラーに対応しております。
しっかりした作りで価格もリーズナブルに設定しております。

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こちらのZX14Rには、ゲイルスピードのラジアルマスターを装着!!
コントロールもしやすくなったのでは?

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こちらは ZRX1200R-NJ2
冬に向けて グリップヒーターなどを装着

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次は、BMW R1100S

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E/Gオイル ミッションOIL デフOIL の交換 & 前後のサスペンションのO/H
で入庫

いい感じでリフレッシュ出来たと思います。

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次は、ハヤブサ 
ブレーキ・クラッチとFフォークのO/H

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先ずはキャリパーの状態を確認

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結構汚れていたので、フル洗浄をしピストンがしっかり戻るようにメンテナンスをしてからパーツを組み替えていきます。

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ピカピカに(^^)

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そして、ディスクも交換

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ディスクを交換される場合は、固定ボルトも交換をしておきたいところです。
今回は、ちょっとピカピカした固定ボルトなどを用意

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そして、ディスクはサンスターのプレミアム ディスク 弊社特別仕様

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そして、フォークのメンテナンスに入っていきます・・・・

すいません、そのあとの写真が・・・(T_T)

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無事に作業終了!!
サスペンションの調整もして無事に引渡しも完了!!

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次は、ZZR400

大阪から・・・凄いです。

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モチュール でオイル交換

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オイル交換中になにげに見た、タイヤのエアーバルブ・・・
ゴムの劣化によりひび割れが発生
エアーも若干抜け気味とのことで

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アルミ製のL型エアーバルブに交換

ちょっと作業にお時間を頂いてしまいましたが無事に作業終了!!
大阪まで無事に帰れました(^^)

遠くからありがとうございました。

おしまい
posted by 店長 at 15:05| 日記